摘要
摘要：由于地铁车站规模较大，一般采用露天开挖法或覆盖开挖法进行施工，但这两种方法都需要在支护施工后进行基坑开挖，不仅基坑深度深，开挖范围大，而且车站周边环境复杂。因此，如何保证基坑支护的安全是施工中的关键。在地铁建设中，由于地铁站地处城市繁华地段，车站基坑开挖深度较大，对基坑支护提出了严峻的考验。一方面要求基坑支护以保证施工安全，另一方面在车站施工过程中应尽量减少对周围环境的影响，尽量减少施工措施的成本。为保证基坑施工安全，减少对周围环境的影响，项目部采用基坑上部为地下连续+内支，下部为钢管桩+锚索(杆)对的支护形式，并在施工过程中严格控制主要工序。通过一系列举措不但安全顺利的完成了车站的地下施工工作，而且减少了对周边环境和建筑物的影响，同时也加快了施工进度，降低了施工措施费用。通过实际应用，地铁车站深基坑地下连续墙在施工中取得很好的效果。
出版日期
2023年08月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
