摘要
摘要：盾构法是一种通过盾构机械在地层中推进的施工工法，也是目前城市轨道交通隧道工程建设中最常用的施工工法。盾构机械在掘进的过程中会产生较大的顶推力，使隧道周边土体收缩，并对原状土体造成较大的扰动，从而引起地层变形及上部结构位移，导致既有建筑破坏。因盾构隧道是由管片及螺栓拼接成的柔性结构且管片由洞内机械拼装而成，如果在既有隧道影响范围内进行工程建设，当隧道上方出现卸载或加载时，会导致既有盾构隧道的结构受力及变形状态发生变化，进而引起隧道结构变形甚至出现螺栓断裂、局部产生裂缝等结构病害。因此，研究工程建设中盾构隧道与上方建构筑物之间的施工影响，应结合施工时序针对性地进行，再提出合理的保护措施。
出版日期
2023年04月17日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
