摘要
摘要：在汽车工业领域，通过对汽车产品进行开发实现最优性能需要实现“三个最大化”：即最高的性能需求达到最佳状态。因此，在车辆开发过程中涉及到众多的不同参数优化问题。例如，由于汽车的重量与所采用材料之间千差万别，所以汽车设计师在研究一个整车性能参数时可能会使用多种不同的优化手段才能实现最佳平衡。例如：通常会使用多目标优化方法来建立模型来描述结构参数之间相关数学关系；在模型中使用有限元分析来描述发动机结构参数与环境之间相关参数之间相互关系；采用计算机辅助优化算法来优化汽车部件制造过程中每个零件之间存在的参数等。这些都是利用有限元方法提出并实施基于性能目标优化方法来解决车辆动力系统、底盘系统以及车身技术等多个复杂问题。基于性能目标优化方法开展容差分配研究不仅能够有效地减少汽车产品在开发过程中所遇到的各个因素与问题，而且对整个汽车设计流程也有很大改善作用。
出版日期
2023年01月07日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
