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信号交叉口行人穿越时间模型研究

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摘要为了研究信号交叉口行人穿越时间的特性规律，应用间隙理论和实际观测数据，建立了行人穿越的概率统计模型．进而建立了3种不同穿越条件下行人穿越数的估算模型．在此基础上，构建了行人平均过街时间模型、第85分位行人过街时间模型和第90分位行人过街时间模型．采用定量分析和模型实证分析方法，发现行人穿越的主要影响因素有：人行过街横道长度、车头时距小于临界间隙的概率以及交叉口内的转弯车辆数．结果表明模型估计误差均小于5％．

DOI n49ez877dy/652683

作者徐良杰

机构地区不详

出处《东南大学学报：英文版》 2008年4期

关键词信号交叉口冲突临界间隙行人穿越时间

分类 [文化科学][高等教育学]

出版日期 2008年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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东南大学学报：英文版

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