长沙磁浮快线区间开岔施工组织研究

摘要：中低速磁浮交通列车悬浮于轨道上运行，与地铁、铁路等通过轮轨接触运行的交通形式有很大不同，在中低速磁浮运营线进行开岔改建施工，属国内首次，无可借鉴案例，加之长沙磁浮快线区间开岔点道岔是两组侧向通过速度45公里/小时单开道岔，设置于3.6‰坡度上，随道岔梁顶推后再进行道岔调试，施工难度非常大。

• 作者: 胡新宇
• 出处: 《科技新时代》 2022年6期
• 关键词: 中低速磁浮 开岔 顶推
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