地铁牵引系统供电节能优化

摘要：地铁是现代社会人们交通的重要专用工具，每天的客流量巨大。且由于站间距短，在两到三分钟内就经历频繁的停止和运行，这其中的牵引耗电量与无法被电网吸收的再生制动能量是一个非常大的能源消耗。传统地铁车辆一般采用制动电阻来消耗无法被电网吸收的再生制动能量，通过设置地面能馈装置、取消车辆制动电阻，可以大大节约能源，也降低了维持隧道内温度的成本，因此研究意义重大。

• 作者: 刘元才
• 出处: 《工程建设标准化》 2022年5期
• 关键词: 地铁 牵引系统 供电节能 优化
• 分类: [建筑科学][建筑理论]