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高速公路斜拉桥动力特性数值模拟研究

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摘要摘要：桥梁结构的动力特性参数,也称桥梁结构的自振特性参数或振动模态参数,其主要内容包括结构的自振频率(自振周期)、振型和阻尼比等,这些参数由结构的型式、结构的材料性能、质量分布等结构所固有的特性所决定。本文通过实际项目中的双塔斜拉桥为实际案例，应用通用有限元程序对整桥建立空间有限元模型，计算其动力相关特性，并结合其他同类型桥梁的理论计算和试验结果，分析了该类型桥梁的动力特性。本文的研究为桥梁结构设计提供技术参考。关键字：桥梁结构；动力特性；有限元；数值模拟

DOI 3j7v2lz5j1/5948653

作者刘子琦

机构地区天津市政工程设计研究总院有限公司；天津市西青区300392

出处《工程建设标准化》 2022年4期

关键词

分类 [建筑科学][建筑理论]

出版日期 2022年06月06日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

工程建设标准化

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