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十四号线快普车行车安全风险研究
十四号线快普车行车安全风险研究
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摘要
摘要:2018年12月28日广州地铁十四号线、知识城线采用嘉禾望岗至东风站、嘉禾望岗至镇龙站Y型交路混跑的快普车运营模式。2019年12月20日广州地铁二十一号线全线开通采用快普车模式运营。2020年十四号线改为快普车模式,取消Y型交路。十四号线及二十一号线快普车模式已经运营较长一段时间,新运营模式其安全风险存在动态的变化,本文通过对十四、知识城线、二十一号线快普车模式运营期间存在的风险进行研究总结。
DOI
rdxlnx89dl/5946601
作者
刘春林
机构地区
广州地铁集团有限公司 510330
出处
《中国科技人才》
2021年31期
关键词
快普车模式
动态安全风险
过程管控
安全管理
分类
[][]
出版日期
2022年06月01日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
中国科技人才
2021年31期
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