富水砂卵石地层铁路隧道大直径土压-泥水双模盾构适应性研究

摘要：成都西环线紫瑞隧道，是连接川藏铁路成蒲段与成昆铁路的重难点工程。隧道采用盾构法施工，盾构穿越富水砂卵石、泥岩地层，近距离下穿成都地铁5号线、7号线、高架桥群桩等建构筑物，沉降控制要求严；隧道为线路控制性工程，掘进指标高。如何解盾构施工决泥浆环流、废浆处理、模式转化等问题，是本工程成功与否的关键。通过与设备制造单位进行充分研究论证、适应性设计，试掘进段收集施工参数和存在问题并进行适应性改进，最终选择气垫直排式泥水平衡模式掘进，螺旋机辅助泥水管路排渣，成功攻克成都富水砂卵石、高粘度泥岩地层泥水模式连续高效掘进等行业难题。

• 作者: 吴志昊
• 出处: 《工程建设标准化》 2021年19期
• 关键词: 富水砂卵石地层 铁路隧道 双模盾构 适应性研究
• 分类: [建筑科学][建筑理论]