摘要
摘要:进入二十一世纪以来,我国的经济水平快速提升,人们生活水平不断提高,城市声环境受到广泛关注,选择中心城区为研究对象,通过实测发现外环路声压级最高,其次是快速路,城市主干道的交通噪声相对较低,交通高峰和非高峰时段3条道路的声压级均超过区域环境噪声控制标准。为优化城市交通噪声,提出优化道路沿线土地利用和建筑布局、优化交通组织及道路材料、声景观设计等策略,通过该研究可为城市声环境改善提供数据和策略支持,可为其他城市的声环境改善提供借鉴。
出版日期
2021年09月14日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)