摘要
当时，这篇论文论述在承诺的产生单位之中决定力量需求的分配的方法论象会一样最小化目的数字物理；技术系统限制。过程认为二是在他们的目标的相关性之上基于活跃力量或反应发电的decoupled问题。两个都，这些问题顺序被解决了完成最佳的分配活跃；反应发电当时最小化操作花费的、气体的污染物质排放目的；有与发电机一起操作限制的系统的考虑的活跃力量传播损失禁止了操作地区；传播线流动限制。活跃；反应力量线流动在概括产生移动分发因素(GGDF)的帮助下被获得；分别地概括了Z公共汽车分发因素(GZBDF)。当采用weighting方法时，第一个问题在分到目的最好的重量是坚定的多客观的在框架被解决；处于第二个问题，系统的活跃力量损失是到系统限制的最小化的题目。建议方法的有效性在30公共汽车IEEE力量系统上被表明。
出版日期
2007年03月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
