石方路堑与抗滑桩交叉施工技术

摘 要：郑万铁路巫山车站站场路基为顺层路堑涉及石方爆破，本段路基两侧共有抗滑桩 240根，抗滑桩施工工期 4个月。由于前期施工受盘旱北线 220KV高压铁塔拆迁影响工期。在施工至抗滑桩位置后，不得不考虑石方路堑开挖与抗滑桩同时进行施工。本工程采用浅孔控制爆破与机械破碎相结合，分步骤爆破的施工技术，有效的保证了抗滑桩成品质量也确保了路基施工工期。 文章重点对交叉施工工艺流程步骤及浅孔控制爆破设计进行阐述说明，以供参考和借鉴。

• 作者: 刘佳
• 出处: 《建筑实践》 2019年19期
• 关键词: 石方路堑 抗滑桩 交叉施工 研究
• 分类: [文化科学][]