摘要
摘要： 随着我国经济蓬勃发展，内河港口船舶靠港数量越来越多。截止到 2016 年，我国外贸船舶靠港量已经超出 19.2 万艘次，假如按照外贸船舶平均规模计算，我国内河港口船舶靠港量相当于 60 多万艘次外贸船舶平均靠港量。结合船舶污染物排放同燃料消耗计算数值之间的关系，工作人员估算每艘等规模船舶靠港期间的 co 2 排放量，平均每艘次船舶靠港期间会消耗 7.5 吨油，假如我国内河港口能够实现岸电供应，这将每年减少 1500 万吨 co 2 气体排放，同时还降低了 SOx和 NOx等气体的排放，同时，缩减船舶运行成本造价。所以，绿色内河港口可持续发展的关键在于内河港口岸电建设，同时也是有效降低靠港船舶排放温室气体和污染物的最佳途径。
出版日期
2020年01月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
