论高速公路拓宽路基沉降性状试验

摘要在新老路基基底部位，新老路基拼接处和新路基坡脚处最易破坏，施工中应对该薄弱部位采取合理的防治措施；路基土体最大差异沉降发生在新加宽路基的形心下方位置；路面的沉降量最小，发生在新加宽路基的路肩部位；新老路基拼接处埋设土工格栅对缓解路基土体差异沉降效果不明显，但使路基土体的变形协调趋于一致，实际工程中不能片面的强调土工格栅在新老路基中的作用。

• 作者: 崔德威单龙邓健
• 出处: 《防护工程》 2014年10期
• 关键词: 路基 差异沉降 土工格栅
• 分类: [文化科学][]