摘要
摘要如今，水泥稳定碎石已经成为公路工程施工的重要材料，其原因在于水泥稳定碎石作为基层，具有一定的强度，变形量较小，稳定性高。为此，在我国高速公路建设期间，该项材料被广泛应用，并取得了一定的实际成效。但有实践表明，在温度以及荷载作用影响下，极易出现反射裂缝，这使其应用功能受到极大程度影响。实际上，水泥稳定碎石在基层应用期间产生裂缝的原因较多，而裂缝类型主要有荷载型裂缝与非荷载型裂缝两种，而要控制裂缝的产生，便需要将水泥稳定碎石基层最佳含水量以及最大干密度确定。这就要求施工期间工作人员必须对使用材料的稳定性进行严格观察，从而在保障其拥有高质量的前提下为工程施工创造更佳的施工环境。
出版日期
2017年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
