摘要
摘要白阿铁路芒罕屯至阿尔山铁路既有线列车运行速度低，牵引质量小，扩能改造迫切需要。其中，芒罕屯至白狼段工程，考虑工程投资、运行时间以及工程改造难易程度，建议采用分段提速；白狼至阿尔山段既有线位于阿尔山景区内部，建议维持现状电化设计。根据自然地貌和影响线路的主要因素，建议线路整体走向维持既有不变。根据工程投资和方案优缺点分析，对比线路重要局部方案，得出明水河镇段线路方案推荐采用100km/h速度目标值方案，投资节省7941.49万元；跨洮儿河段线路方案推荐采用120km/h速度目标值方案，投资节省4874.95万元；南兴安隧道段线路方案推荐采用既有隧道扩建方案，投资节省3803.43万元。提速改造后，线路方案总长205.532km，利用既有线113.972km，既有线利用率54.54％，乌兰浩特至阿尔山运行时间可缩短至2.4h，沈阳至阿尔山运行时间缩短至6.7h，能够满足阿尔山至沈阳朝发夕归要求，对于短途客流较多的本线意义重大，也为后续提速改造工程提供宝贵经验。
出版日期
2018年11月21日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
