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电气化铁路牵引供电容量优化研究马国祥

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摘要摘要本文从高速电气化铁路负荷特性入手，通过对牵引变电所实测负荷数据进行相关计算，分析了当前高速铁路运行的现状及存在的问题，并提出采用灵活的牵引供电系统运行方式，以期能够使牵引供电系统在幵通早期具有较高的经济性，同时又能满足远期运量的要求。

DOI 54y5q573j0/2561804

作者马国祥

机构地区（中国铁路青藏集团有限公司西宁供电段青海省西宁市810000）

出处《电力设备》 2018年29期

关键词高速铁路全并联供电供电方式优化经济运行指标校验

分类 [电气工程][电力系统及自动化]

出版日期 2018年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

电力设备

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