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《指挥信息系统与技术》
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2019年1期
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基于延误分配的多机场终端区航班排序模型
基于延误分配的多机场终端区航班排序模型
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摘要
为了解决多机场地区日益严重的交通拥堵及大面积航班延误问题,提出了一种基于延误分配的多机场航班排序模型。通过分析多机场终端区结构及运行特性,充分考虑管制运行规则约束及终端区延误消耗限制等因素,保障延误消耗的可执行性,以加权延误最小化为目标构建了基于延误分配的多机场终端区航班排序模型,并设计了相应的遗传算法进行求解。仿真结果表明,该模型可有效减少航班延误并合理分配空中及地面等待延误。
DOI
ldeq67yzd3/1983889
作者
黄吉波
机构地区
不详
出处
《指挥信息系统与技术》
2019年1期
关键词
多机场终端区
延误分配
航班排序
遗传算法
分类
[电子电信][物理电子学]
出版日期
2019年01月11日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
指挥信息系统与技术
2019年1期
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