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《直升机技术》
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2018年2期
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基于集中质量模型的直升机全机固有频率计算方法
基于集中质量模型的直升机全机固有频率计算方法
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摘要
良好的机体动力学设计可以有效地降低直升机机体的振动水平。直升机机体动力学设计的前提是准确计算直升机机体主模态的固有频率。提出了基于集中质量模型的全机固有频率计算方法,并以某型直升机为例将此方法计算结果与有限元计算结果以及试验结果进行对比,结果表明该方法相比传统有限元方法具有计算快,能够突出全机的主要动力学特征,同时避免局部模态对主模态的干扰的特点,计算精度满足工程实际应用的需要。
DOI
54yw7v73j0/1840652
作者
张鹏杰;沈安澜;陈静;伍特辉
机构地区
不详
出处
《直升机技术》
2018年2期
关键词
集中质量模型
直升机
全机固有频率
计算方法
分类
[航空宇航科学技术][飞行器设计]
出版日期
2018年02月12日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
直升机技术
2018年2期
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