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防止和减少航空发动机热弯曲故障方法的研究

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摘要阐述了航空发动机转子产生热弯曲故障的机理，计算了热弯曲试验转子在改变支承刚度，缩短支承间距离，增大轴的外径，减小盘的悬臂距离等因素下的热弯曲响应，并提出了防止和减少航空发动机热弯曲故障的方法。

DOI 6jr2yqry45/1379763

作者杜生广;赵明;等

机构地区不详

出处《燃气涡轮试验与研究》 1998年1期

关键词热弯曲故障热弯曲响应不平衡响应航空发动机转子

分类 [航空宇航科学技术][航空宇航推进理论与工程]

出版日期 1998年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

燃气涡轮试验与研究

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