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CFD技术在汽油机进气歧管优化设计中的应用

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摘要在发动机设计开发过程中,需要评估进气歧管是否满足进气均匀性的标准.首先利用1D-3D耦合方法计算得到进气歧管的平均质量流量,然后将其作为三维数值计算的输入边界.利用fire软件对初始进气歧管进行CFD分析,计算出各缸的流量系数及其偏差.针对存在压力损失的部位进行优化,直到其进气均匀性满足标准.结果表明：通过1D-3D耦合方法可以为三维数值计算提供准确的输入边界;通过CFD方法可以发现进气歧管结构中对流动不好的部位;通过CFD方法进行优化设计分析已经成为进气歧管设计过程中的重要手段.

DOI odwvknxvjk/1363732

作者张超;姚炜;王宏大;雷蕾;陈亮

机构地区不详

出处《内燃机与动力装置》 2014年3期

关键词进气均匀性流量系数耦合

分类 [动力工程及工程热物理][动力机械及工程]

出版日期 2014年03月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

内燃机与动力装置

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进气均匀性流量系数耦合

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