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液化天然气双燃料动力港作拖轮设计研究

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摘要液化天然气（LNG）作为新型环保燃料已经在全球范围内得到了日益广泛的应用。LNG动力系统的船舶在营运安全性上要满足更高的要求，并且在燃料的存储、供应、补给等各个方面都要满足相应标准、规范及行业规则。以某4845kW（6500hp）LNG双燃料动力港作拖轮为例，阐述了LNG动力船舶的设计特点及其可行性与适用性研究结果。

DOI 7j6gxlerd0/1243690

作者金宝燕;郑玄亮

机构地区不详

出处《船舶与海洋工程》 2013年2期

关键词港作拖轮动力 LNG双燃料设计

分类 [交通运输工程][船舶及航道工程]

出版日期 2013年02月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

船舶与海洋工程

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