简介：摘要：近年来，随着养殖业的规模化发展，畜禽排泄物不能及时得到无害化集约处理，畜禽粪便、臭气等污染物对城市环境所造成的危害越来越严重，并且对人体健康造成伤害。目前，我国常用的除臭方法包括物理法、化学法和生物法。本文对生物除臭菌剂进行专利分析，应用 TRIZ理论 S曲线法则挖掘生物除臭菌剂的优势，判断其具有广阔的市场应用前景。

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简介：本文为大连市疏港路东一号桥支线S形曲线预应力连续箱梁桥试验研究报告的第一部分，详尽介绍了该桥预应力摩擦损失试验研究的情况。

简介：摘要：采用热聚合法制备了不同硫源合成的硫掺杂石墨相氮化碳(S-g-C3N4)，优化样品与碳化MoS2复合，探讨了不同复合比例的碳化MoS2(MoS2/Mo2C)/S-g-C3N4性质和罗丹明B降解性能。结果表明，当复合比例为2.5%时，MoS2/Mo2C/S-g-C3N4表现出最佳可见光催化活性，降解效率为78.1%，远高于单相S-g-C3N4。

简介：【摘要】本文通过建立模型来研究不同温区的温度设置及其传送带传送速度对本研究结果的影响。首先将模型从三维简化到一维，建立温度切片模型，将所有区域分为考虑间隙和不考虑间隙两种小温区，将再根据傅里叶定律、牛顿冷却定律以及能量守恒定律，推导出热传导方程，从而建立出单热源一维热传导温度分布模型，并绘制出相应的炉温曲线。

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简介：摘要：近年来，列车速度的不断加快，车辆轻量化愈发迫切。在车体制造过程中，铝合金逐渐替代钢铁。现阶段，挤压性能以及综合性能良好的6N01和强度较高的7N01两种轨道交通用铝合金应用前景广阔。但是铝合金的物理和化学性能较为独特，因此在焊接期间存在的难度较大。鉴于此，本文即对轨道交通用6N01，7N01铝合金焊接性展开深入研究。

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简介：摘要：磁浮线路工程维护车辆保障了中低速磁浮交通线路的安全运营，持续推动磁浮交通产业发展。本文结合长沙磁浮快线磁浮工程维护车辆，通过理论简化计算，求解最大偏斜位置和最大位移位置车辆状态，校核其曲线通过性能，对工程维护车设计和运营提供参考。

简介：摘要：由于地理位置条件及各类情况的影响和制约，铁路线路不会呈现一种笔直的状态，当线路方向发生变化时两条直线之间就要通过曲线来进行连接，从而保证列车能够在该线路上正常行驶。曲线是线路薄弱处所，为了保证列车平稳和安全的运行，需要对铁路工程曲线典型的病害进行研究。本文重点介绍分析曲线病害产生的原因和整治措施。

简介：摘要：盾构在小半径曲线情况下施工易引起管片破损及上浮 , 对结构安全及隧道正常运营造成不利影响 , 因而在工程设计与施工中备受关注。针对小半径曲线盾构施工时的管片破损及上浮问题，结合盾构姿态、盾尾间隙、注浆孔的选择，管片点位分析选择以及相邻管片的约束等方面对管片进行分析 , 并提出了相应的技术控制措施。

简介：摘要：今年来，随着燃煤成本的不断提高，掺烧劣质煤成了火力发电厂的常规课题。煤种的变化给制粉系统带来了显著影响。由于电厂来煤情况复杂，种类较多，煤质经常发生变化，原煤仓经常出现堵煤现象，需人工敲打、疏通。目前已影响到机组的出力，甚至影响机组的安全运行，因此，对现有原煤仓进行疏通改造是十分必要的。

简介：摘要：曲线是铁路线路的薄弱环节，随着客车的提速和重载列车的增开，列车在曲线通过的时候会差生车载晃车，对晃车处所分析，并得出相对应的维修养护办法。

简介：摘要阐述了三种铁路曲线整正常用的方法以及这三种方法的优缺点及使用情况进行讨论。

简介：摘 要 分层注水是有效解决层间矛盾的主要手段，而首要条件是分层管柱必须密封。注水(入)井管柱验封是检验注水(入)井封隔器是否密封的主要办法。验封过程中，经常出现一些不合格的验封资料，极易被判断为不密封。有可能造成误报作业、浪费生产费用的情况。本文列举分析常见的不合格验封资料，结合井下管柱结构特点进行分析，并提出相应的整改方法，提高分层注水(入)井验封符合率。

简介：摘要：压裂是油气井增产的一项重要技术措施。本文依据多口井压裂资料，分析了其“加砂”工序中泵压、排量、混砂比曲线随时间的变化形态，总结出“加砂”曲线的五种类型：下降型、下降稳定型、波动型、上升型、稳定型。实践认为下降或下降稳定型曲线形态主要是因被压开地层裂缝缝高的增加；波动型曲线形态主要受地层物性严重非均质性影响；上升型曲线形态是受地层渗透性差、层薄影响，造成缝高延伸受阻，水平延伸缓慢或是携砂液在地层缝内严重堵塞，产生砂卡，泵压突然上升；稳定型曲线形态可能是地层滤失量的增加， 使施工泵压长时间维持常量。现场施工可根据加砂曲线形态，合理调整“ 加砂” 施工参数， 保证油井施工顺利进行。

简介：摘要：“M”曲线，也叫“驼峰”曲线，是为了平衡整车油耗、动力性和作业效率，而针对性特制的发动机外特性曲线，即在匹配变矩器类机械车辆上，在满足最大牵引力或联合牵引力情况下，降低其它转速段的扭矩，达到既能满足动力性和作业效率，又能节省油耗的目的。“M”曲线在叉车上应用结果表明，油耗有1%-3%的优势；相反的为了提高牵引力10%，油耗有增加5%左右的风险。

简介：摘要：由于受到井眼和钻井液等环境因素及测井系列、仪器刻度、测井操作、测井方法、泥岩垮塌等多种因素的影响，使得不同井之间的同种测井资料存在着一定的误差。另外上世纪90年代早期的测井数据质量欠佳。为了更好地利用测井资料量化地质参数，需对其进行标准化，使之有一个统一的标定。因此，本文介绍频率直方图法、均值校正法、趋势面分析法三种测井曲线标准化方法，同时分析了测井曲线标准化方法在M油田Q小层的实际应用。

简介：

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